Seat Alhambra 2015 Manuel du propriétaire (in French) 

Urgences
Égal ou inférieur à 1,3 bars
(19 psi/130 kPa) :
● Ne continuez pas votre route ! Le kit anti-
c r
evaison n'a pas été en mesure de colmater
le pneu.
● Faites appel à un spécialiste en mesure de
vous dépanner ››› .
Égale ou supérieure à 1,4 bars
(20 psi/140 kPa) :
● Ramenez la pression de gonflage du pneu
à la valeur correcte ››› page 255.
● Continuez à circuler avec prudence jusqu'à
l'atelier spécialisé le plus proche, à une vites-
se maximale de 80 km/h (50 mph).
● Faites remplacer le pneu défectueux par
l'atelier. AVERTISSEMENT
La conduite avec un pneu non colmaté est
dangereuse et peut provoquer des accidents
et des blessures graves.
● Si la pression de gonflage du pneu est éga-
le ou inférieure à 1,3 bar (19 psi/130 kPa), ne
continuez pas votre route.
● Faites appel à un spécialiste en mesure de
vous dépanner. Aide au démarrage
Brève introduction Si le moteur ne démarre pas du fait du dé-
chargement de la batterie du véhicule, vous
pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule
pour lancer le moteur. Avant de démarrer vé-
rifiez la jauge de la batterie
››› page 251.
Pour l'aide au démarrage vous avez besoin
d'un câble de démarrage approprié, par
exemple, conforme à la norme DIN 72553
(voir les indications du fabricant du câble).
Le câble doit posséder une coupe minimale
de 25 mm 2
(0,038 pouces 2
) sur les véhicules
à moteur essence et de 35 mm 2
(0,054 pou-
ces 2
) sur les véhicules à moteur diesel.
Sur les véhicules dont la batterie ne se trouve
pas dans le compartiment moteur, vous de-
vrez raccorder les câbles de démarrage uni-
quement aux points d'aide au démarrage du
compartiment moteur ! AVERTISSEMENT
Se servir des câbles de démarrage ou démar-
rer la voiture d'une manière inappropriée ris-
que de provoquer l'explosion de la batterie et
donc de graves blessures. Pour éviter le ris-
que d'explosion de la batterie, veuillez tenir
compte des informations suivantes :
● La batterie fournissant le courant doit avoir
la même tension (12 V) et environ la même capacité (voir indications figurant sur la bat-
terie) que la batterie déchargée.
●
Ne chargez jamais une batterie gelée ou à
peine décongelée. Une batterie déchargée
peut geler à des températures proches de
0 °C (+32 °F).
● Si une batterie gèle ou est dégelée, elle de-
vra être remplacée.
● Un mélange de gaz détonant hautement ex-
plosif se forme dans la batterie du véhicule
lors de l'aide au démarrage. Éloignez tou-
jours la batterie du feu, des étincelles, des
flammes et des cigarettes allumées. N'utili-
sez jamais un téléphone mobile alors que
vous placez ou retirez les câbles de démarra-
ge.
● Chargez la batterie uniquement dans des
endroits bien aérés, car lorsque vous faites
appel à l'aide au démarrage, un mélange de
gaz détonant hautement explosif se forme à
l'intérieur de la batterie.
● Les câbles de démarrage devront être pla-
cés de manière à ne jamais entrer en contact
avec les pièces rotatives du compartiment
moteur.
● Veillez à ne jamais confondre le pôle positif
et le négatif et à ne pas vous tromper en
branchant les câbles de démarrage.
● Consultez la notice d'utilisation du fabri-
cant des câbles de démarrage. » 279
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Conseils
ATTENTION
Afin d'éviter des dégâts considérables sur le
système électrique du véhicule, veuillez pren-
dre en compte ce qui suit : ● Si les câbles de démarrage ne sont pas cor-
rectement branchés, un court-circuit risque
de se produire.
● Les deux véhicules ne doivent pas être en
contact, sinon le courant pourrait circuler dès
le raccordement des bornes positives. Pôle positif sur les points d'aide au
démarrage
Fig. 191
Dans le compartiment moteur : pôle
positif d'aide au démarrage + .
Sur certains véhicules il existe un point d'ai-
de au démarrage dans le compartiment mo-
teur, sous un cache peint. Aide au démarrage : description
Fig. 192
Schéma de branchement pour les
véhicules non équipés du système Start-Stop. Fig. 193
Schéma de branchement pour les
véhicules équipés du système Start-Stop. Branchement des câbles de démarrage
1. Coupez le contact sur les deux véhicules
››› .
2. Raccordez une extrémité du câble de dé- marrage rouge
au pôle positif + du véhi-cule dont la batterie est déchargée
A ›››
fig. 192 .
3. R
accordez l'autre extrémité du câble de
démarrage
rouge à la borne positive + du véhicule fournissant le courant
B .
4. Sur les véhicules sans système Start-
Stop : raccordez une extrémité du câble
d'ur g

ence noir à la borne négative – du
véhicule fournissant le courant B ›››
fig. 192 .
– Sur l

es véhicules avec système Start-Stop :
raccordez une extrémité du câble d'urgence
noir
X à une borne de mise à la terre ap-
propriée, à une pièce métallique massive
vissée au bloc-moteur, ou au bloc-moteur
lui-même ››› fig. 193.
5. Branchez l'autre extrémité du câble de dé- marrage noir
X , dans le véhicule avec la
batterie déchargée à une pièce en métal
massif vissée au carter-moteur ou directe-
ment au carter-moteur mais le plus loin
possible de la batterie A .
6. Disposez les câbles de sorte qu'ils ne puissent pas être happés par les pièces en
rotation dans le compartiment-moteur.
Démarrage
7. Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au ralenti.
280

Urgences
8. Lancez le moteur du véhicule dont la bat- terie est déchargée et attendez deux à
trois minutes jusqu'à ce qu'il « tourne ».
Débranchement des câbles de démarrage
9. Si les feux de croisement sont allumés, éteignez-les avant de débrancher les câ-
bles de démarrage.
10.Mettez en marche, sur le véhicule dont la batterie est déchargée, la soufflante de
chauffage et le dégivrage de lunette arriè-
re afin d'éliminer les pics de tension qui
se forment au moment du débranche-
ment.
11. Les moteurs tournant, débranchez les câ-
b l
es exactement dans l'ordre inverse de
celui décrit ci-dessus.
Veillez à ce que les pinces polaires raccor-
dées aient un contact métallique suffisant.
Si le moteur ne démarre pas : interrompez le
lancement au bout de 10 secondes et répé-
tez l'opération environ une minute plus tard. AVERTISSEMENT
● Respectez les avertissements pour les in-
terventions dans le compartiment-moteur
››› page 236.
● La batterie fournissant le courant doit avoir
la même tension (12 V) et environ la même
capacité (voir indications figurant sur la bat- terie) que la batterie déchargée. Risque d'ex-
plosion !
●
N'effectuez jamais un démarrage avec des
câbles si l'une des batteries est gelée – ris-
que d'explosion ! Même après le dégel, il
subsiste un risque de brûlures corrosives par
écoulement d'électrolyte. Remplacez une bat-
terie qui a gelé.
● Maintenez la batterie à l'écart des sources
d'ignition (flamme nue, cigarettes allumées,
etc.) Risque d'explosion !
● Respectez la notice d'utilisation du fabri-
cant des câbles de démarrage.
● Ne raccordez pas le câble négatif directe-
ment à la borne négative de la batterie dé-
chargée de l'autre véhicule. La formation
d'étincelles pourrait entraîner l'inflammation
du gaz oxhydrique s'échappant de la batterie
– risque d'explosion !
● Ne raccordez pas le câble négatif à des piè-
ces du système d'alimentation en carburant
ou aux conduites de frein de l'autre véhicule.
● Les parties non isolées des pinces polaires
ne doivent pas se toucher. De plus, le câble
raccordé à la borne positive de la batterie ne
doit jamais entrer en contact avec des pièces
du véhicule conductrices de courant – risque
de court-circuit !
● Disposez les câbles de démarrage de ma-
nière qu'ils ne puissent pas être happés par
des pièces en rotation dans le compartiment-
moteur.
● Ne vous penchez pas au-dessus d'une bat-
terie – risques de brûlures par l'électrolyte ! Nota
Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans
quoi le courant pourrait circuler dès le raccor-
dement des bornes positives. Remorquage et démarrage par
remorquage
Brève introduction Lors du remorquage, respecter les réglemen-
tations légales.
Pour des raisons techniques, il n'est pas
possible de remorquer le véhicule si sa bat-
terie est déchargée.
Si le véhicule est équipé du système Keyless
Access, il ne pourra être remorqué que si le
contact est enclenché !
Si le véhicule est remorqué avec le moteur ar-
rêté et le contact enclenché, sa batterie se
déchargera. En fonction du niveau de charge
de la batterie, la chute de tension peut être si
importante qu'elle cessera d'alimenter en
quelques minutes les appareils électriques
du véhicule, tels que les feux de détresse.
Sur les véhicules équipés du système
Keyless Access, le volant risque d'être ver-
rouillé
››› .
»
281
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Conseils
AVERTISSEMENT
Un véhicule dont la batterie est déchargée ne
doit jamais être remorqué.
● Ne retirez jamais la clé du contact-démar-
reur. Sinon, le blocage de la direction pour-
rait se bloquer soudainement. Il ne serait
alors plus possible de contrôler le véhicule,
et cette situation peut entraîner de graves
conséquences. AVERTISSEMENT
Lors du remorquage d'un véhicule, les pro-
priétés dynamiques et l'efficacité des freins
varient considérablement. Afin de réduire le
risque d'accident pouvant entraîner de graves
conséquences, tenez compte de ce qui suit :
● En tant que conducteur du véhicule tracté :
– Appuyez fortement sur le frein, car le ser-
vofrein ne fonctionne pas. Restez tou-
jours attentif afin d'éviter les collisions
avec le véhicule tracteur.
– Exercez plus de force pour manier le vo-
lant du véhicule car la direction assistée
ne fonctionne pas avec le moteur arrêté.
● En tant que conducteur du véhicule trac-
teur :
– Accélérez doucement et prudemment.
– Évitez les manœuvres soudaines et les
freinages brusques.
– Freinez avec plus d'anticipation que de
coutume et en appuyant doucement sur
la pédale de frein. ATTENTION
● Montez et démontez avec soin l'œillet de
remorquage et son cache pour éviter d'en-
dommager le véhicule (par exemple, la pein-
ture).
● Lors du remorquage, du carburant non brû-
lé risque de parvenir dans le catalyseur et de
l'endommager. Indications pour le démarrage par
remorquage
En règle générale, un véhicule ne doit pas
être démarré par remorquage. Il est préfé-
rable d'utiliser à la place les câbles de dé-
marrage.
›
› ›
page 279.
Pour des raisons techniques, les véhicules
suivants ne doivent pas être démarrés par re-
morquage :
● Véhicules à boîte de vitesses automatique.
● Véhicules avec système de fermeture et de
démarrage sans clé Keyless Access, étant
donné que le blocage électronique de la co-
lonne de direction risque de ne pas se déblo-
quer.
● Véhicules dotés du frein de stationnement
électronique, car le frein risque de ne pas se
débloquer. ●
Si la batterie du véhicule est déchargée, il
est probable que les appareils de commande
du moteur ne fonctionnent pas correctement.
S'il est malgré tout nécessaire de démarrer
votre véhicule par remorquage (boîte
mécanique) :
● Passez la deuxième ou la troisième vitesse.
● Maintenez la pédale d'embrayage enfon-
cée.
● Mettez le contact et allumez les feux de dé-
tresse.
● Relâchez l'embrayage lorsque les deux vé-
hicules se seront mis en mouvement.
● Dès que le moteur a démarré, enfoncez la
pédale d'embrayage et passez au point mort
pour éviter d'entrer en collision avec le véhi-
cule tracteur. ATTENTION
Quand vous faites démarrer votre véhicule
par remorquage, du carburant non brûlé ris-
que de pénétrer dans les catalyseurs et de les
endommager. Indications de remorquage
Câble ou barre de remorquage
Pour remorquer, la barre de remorquage est
la méthode la plus sûre et respectueuse du
282

Urgences
véhicule. Vous ne devez utiliser le câble de
remorquage qu'en l'absence d'une barre.
Le câble de remorquage doit être élastique
afin de ménager les deux véhicules. Utilisez
un câble en fibres synthétiques ou un câble
fabriqué dans un matériau présentant une
élasticité similaire.
Fixez le câble ou la barre uniquement à l'œil-
let ou au dispositif prévu à cet effet.
Seuls les véhicules dotés d'un
di
s positif de
remorquage monté d'usine pourront être re-
morqués à l'aide d'une barre, spécialement
conçue pour être montée sur une rotule
››› page 196.
Remor

quage des véhicules à boîte
automatique
Tenez compte des indications suivantes pour
le véhicule remorqué :
● Placez le levier sélecteur sur N.
● Ne cir

culez pas à plus de 50 km/h
(30 mph).
● Ne faites pas remorquer votre véhicule sur
plus de 50 km (30 milles).
● Le remorquage avec une dépanneuse ne
doit être effectué qu'avec les roues avant
soulevées. Tenez compte des indications
pour le remorquage de véhicules à transmis-
sion intégrale. Indications pour remorquer des véhicules à
transmission intégrale
Les véhicules à transmission intégrale peu-
vent être remorqués à l'aide d'une barre ou
d'un câble de remorquage. Si le véhicule est
remorqué et que son essieu avant ou arrière
est levé, le moteur devra être coupé afin
d'éviter des dégâts sur la transmission.
Sur les véhicules dotés d'une boîte de vites-
ses à double embrayage DSG
®
, veuillez éga-
lement tenir compte des indications pour re-
morquer des véhicules équipés d'une boîte
de vitesses automatique ››› page 283.
Situations dans lesquelles un véhicule ne
doit pas être remorqué
Dans les cas suivants, il ne faut pas remor-
quer un véhicule, mais le transporter sur une
remorque ou un véhicule spécial :
● Si la boîte de vitesses du véhicule est dé-
pourvue de lubrifiant du fait d'un défaut.
● Si la batterie du véhicule est déchargée, et
qu'il n'est donc pas possible de débloquer la
direction ou de désactiver le frein de station-
nement électronique, s'il est activé, ou le
blocage électronique de la colonne de direc-
tion.
● Si le véhicule à remorquer est équipé d'une
boîte de vitesses automatique et si le trajet à
parcourir est supérieur à 50 km (30 milles). Nota
● Le véhicule ne pourra être remorqué que si
le frein de stationnement et le blocage élec-
tronique de la colonne de direction sont dés-
activés. Si le véhicule n'a plus de courant ou
si un défaut s'est produit sur son système
électrique, le moteur devra être démarré avec
les câbles d'urgence afin de désactiver le
frein de stationnement électronique et le blo-
cage électronique de la colonne de direction.
● Étant donné que le blocage électronique de
la colonne de direction risque de ne pas se
débloquer, les véhicules équipés du système
de fermeture et de démarrage sans clé
Keyless Access devront être remorqués avec
le contact enclenché. Montage de l'œillet de remorquage
avant
Fig. 194
Sur la partie droite du pare-chocs
avant : visser l'œillet de remorquage. » 283
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Conseils
Le logement de l'œillet de remorquage à vis-
ser se trouve sur la partie droite du pare-
chocs avant ››› fig. 194.
Ayez toujours l'œillet de remorquage à bord.
Respecter les indications pour le remorquage
››› page 282 .
Mont er l'œi
llet de remorquage avant
● Retirez l'œillet de remorquage de l'outilla-
ge de bord ››› page 269.
● App

uyez sur la partie supérieure du cache
et retirez-le avec soin vers l'avant. Laissez
pendre le cache.
● Vissez l'œillet de remorquage dans son lo-
gement dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre
autant que possible ››› fig. 194
››› . Utilisez un objet approprié pour visser
fermement l'œillet de remorquage dans son
logement.
● Après le remorquage, retirez l'œillet de re-
morquage en le tournant dans le sens des ai-
guilles d'une montre et replacez le cache.ATTENTION
L'œillet de remorquage doit toujours être
complètement et fermement vissé. Sinon,
l'œillet risquerait de sortir de son logement
pendant le remorquage ou le démarrage par
remorquage. Monter l'œillet de remorquage arrière
Fig. 195
Sur le pare-chocs arrière, côte droit :
œillet de remorquage vissé. Le logement de l'œillet de remorquage à vis-
ser se trouve sur la partie droite du pare-
chocs arrière
››› fig. 195. Sur les véhicules
équipés d'un dispositif de remorquage monté
d'usine ,
aucun
logement pour visser l'œillet
de remorquage ne se trouve derrière le ca-
che. Pour remorquer, monter et utiliser la ro-
tule ››› page 196, ››› .
Respecter les indications pour le remorquage
››› page 282 .
Mont ag

e de l'œillet de remorquage arrière
(véhicules sans dispositif d'attelage monté
d'usine)
● Retirez l'œillet de remorquage de l'outilla-
ge de bord situé dans le coffre ››› page 269.
● Appuyez sur la partie supérieure du cache
et retirez-le avec soin vers l'arrière. Vous de- vrez probablement utiliser la force. Laissez
pendre le cache.
●
Vissez l'œillet de remorquage dans son lo-
gement dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre autant que possible ››
› . Utili-
sez un objet approprié pour visser fermement
l'œillet de remorquage dans son logement.
● Après le remorquage, retirez l'œillet de re-
morquage en le tournant dans le sens des ai-
guilles d'une montre et replacez le cache. ATTENTION
● L'œillet de remorquage doit toujours être
complètement et fermement vissé. Sinon,
l'œillet risquerait de sortir de son logement
pendant le remorquage ou le démarrage par
remorquage.
● Seuls les véhicules équipés d'un dispositif
d'attelage monté d'usine pourront être re-
morqués à l'aide d'une barre de remorquage,
conçue spécialement pour être montée sur un
dispositif d'attelage en forme de boule. Si-
non, la rotule ainsi que le véhicule risque-
raient d'être endommagés. Il est préférable
d'utiliser à la place un câble de remorquage. Conseils pour la conduite lors du
remorquage
Le remorquage requiert un peu d'entraîne-
ment et une certaine habitude, surtout lors-
que l'on fait appel à un câble de remorquage.
284

Urgences
Il vaut mieux que les deux conducteurs con-
naissent les difficultés du remorquage. C'est
pourquoi les conducteurs inexpérimentés de-
vraient s'abstenir.
Veillez à éviter de produire des forces de
transmission excessives ou des secousses en
cours de route. En cas de remorquage en de-
hors des chaussées bitumées, les éléments
de fixation risquent toujours d'être trop solli-
cités.
Si le véhicule est remorqué avec les feux de
détresse allumés et le contact d'allumage
mis, vous pouvez allumer les clignotants
pour indiquer un changement de direction.
Actionner le levier des clignotants dans la di-
rection souhaitée. Durant cette période, les
feux de détresses s'arrêteront. Lorsque vous
placez le levier des clignotants en position
neutre, les feux de détresse se reconnecte-
ront automatiquement.
Conducteur du véhicule tracté
● Le contact d'allumage doit être mis sur le
véhicule tracté pour éviter le blocage du vo-
lant de direction et pour qu'il soit possible de
désactiver le frein de stationnement électro-
nique et d'activer les clignotants, l'avertis-
seur sonore, les essuie-glaces et le lave-gla-
ce.
● Étant donné que la direction assistée ne
fonctionne pas lorsque le moteur est à l'arrêt,
vous devrez déployer plus de force pour bra-
quer. ●
Appuyez fortement sur le frein, car le servo-
frein ne fonctionne pas. Éviter de heurter le
véhicule tracteur.
● Respectez les indications et les informa-
tions contenues dans la notice d'instructions
du véhicule à tracter.
Conducteur du véhicule tracteur
● Accélérez doucement et prudemment. Évi-
tez toute manœuvre brusque.
● Freinez avec plus d'anticipation que de
coutume et en appuyant doucement sur la
pédale de frein.
● Respectez les indications et les informa-
tions contenues dans la notice d'instructions
du véhicule tracté.
Verrouillage ou ouverture de
secours
Brève introduction Les portes, le hayon du coffre et le toit coulis-
sant panoramique peuvent être bloqués ma-
nuellement et débloqués partiellement, par
exemple, si la clé ou le verrouillage centralisé
sont abîmés. AVERTISSEMENT
Effectuer une ouverture ou un verrouillage de
secours sans faire attention peut entraîner
des blessures graves.
● Si le véhicule est verrouillé de l’extérieur,
les portes et les glaces ne pourront pas être
ouvertes de l’intérieur !
● Ne laissez jamais seuls à bord des enfants
ou des personnes dépendant de l'aide d'au-
trui. Ils ne seraient pas à même de sortir
seuls du véhicule ou de se porter secours à
eux-mêmes dans une situation d'urgence.
● Selon l'époque de l'année, l'intérieur d'un
véhicule fermé peut atteindre des températu-
res très élevées ou très basses, qui peuvent
entraîner de graves blessures et maladies,
voire la mort, en particulier chez les jeunes
enfants. AVERTISSEMENT
La zone de fonctionnement des portes, du
hayon arrière et du toit coulissant panorami-
que est dangereuse et peut provoquer des
blessures.
● Ouvrez ou fermez les portes, le hayon et le
toit coulissant panoramique uniquement lors-
que personne ne se trouve dans leur zone de
fonctionnement. ATTENTION
Lorsque vous effectuez un verrouillage ou une
ouverture de secours, démontez et remontez » 285Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Conseils
soigneusement et de manière correcte les
composants afin d'éviter des dégâts dans le
véhicule.
Bloquer ou débloquer manuellement
la porte du conducteur
Fig. 196
Poignée de la porte du conducteur :
barillet de serrure caché. En général, lorsque la porte du conducteur
est verrouillée manuellement, toutes les por-
tes sont verrouillées. Lors du déverrouillage
manuel, seule la porte du conducteur est dé-
bloquée. Tenir compte des avertissements de
l'alarme antivol
››› page 61 .
● Dég ag
er le panneton de la clé ››› page 59.
● Introduisez le panneton dans l'ouverture
du cache de la poignée de la porte du con-
ducteur depuis le bas ››› fig. 196 (flèche) et
soul

evez le cache. ●
Introduisez le panneton dans le barillet de
serrure et déverrouillez ou verrouillez le véhi-
cule.
Particularités du déverrouillage :
● L'alarme antivol reste activée sur les véhi-
cules déverrouillés. Cependant, elle n'est pas
encore déclenchée ››› page 61.
● Si la porte du conducteur s'ouvre, l'alarme
se déclenche.
● Mettez le contact d'allumage. Au moment
où vous mettez le contact d'allumage, l'anti-
démarrage électronique détecte une clé de
véhicule valable et désactive l'alarme antivol. Nota
L'alarme antivol ne s'active pas lorsque le vé-
hicule est verrouillé manuellement avec le
panneton ››› page 61. Verrouiller la porte du passager et les
portes coulissantes manuellement
Fig. 197
Sur la face avant de la porte du pas-
sager : verrouillage d'urgence, caché par un
joint en caoutchouc. Fig. 198
Verrouillage de secours du véhicule
avec la clé de celui-ci. Les portes du passager et les portes coulis-
santes peuvent être verrouillées manuelle-
ment. L'alarme antivol
n' est
p
as activée
d
ans ce cas.
286

Urgences
● Porte ouverte.
● Retirez le joint en caoutchouc sur la partie
avant de la porte. Le joint est marqué par le
symbole d'un verrou  ››› fig. 197 .
● Dég ag
ez le panneton de la clé du véhicule
››› page 59.
● Introdui

sez le panneton horizontalement
dans l'ouverture et déplacez le petit levier de
couleur vers l'avant ››› fig. 198.
● Refi

xez le joint en caoutchouc et fermez la
porte.
● Vérifiez si la porte est verrouillée.
● Effectuez la même opération sur les autres
portes, si nécessaire.
● Faites contrôler immédiatement le véhicule
par un atelier spécialisé. Nota
Vous pouvez ouvrir et déverrouiller les portes
depuis l'intérieur en tirant sur la poignée
d'ouverture. Si nécessaire, tirez deux fois sur
le levier d'ouverture de la porte ››› page 61. Déverrouillage de secours du hayon
Fig. 199
Dans le coffre à bagages : démonta-
ge du cache du hayon arrière. Fig. 200
Dans le coffre à bagages : déver-
rouillage d'urgence du hayon arrière. ●
Retirez le bagage pour accéder au hayon
depuis l'intérieur.
● Retirez le cache carré dans le revêtement
intérieur du hayon ››› fig. 199 . ●
Pou
ssez le levier de déverrouillage
››› fig. 200 A dans le sens de la flèche pour
déverrouiller le hayon.
● Ouvrez le hayon avec force.
287
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Conseils
Verrouillage de secours du toit
coulissant panoramique Fig. 201
Dans le ciel de pavillon : retirez le
cache. Fig. 202
Vis Allen pour verrouiller le toit cou-
lissant panoramique. ●
Retirez le cache dans le sens de la flèche
››› fig. 201 . ●
Intr odui sez une nouvelle clé Allen couran-
te 1)
de 4 mm dans la vis Allen ››› fig. 202 A .
● Tournez la clé Allen pour verrouiller le toit
coulissant panoramique.
● Replacez le revêtement.
● Faites contrôler le toit coulissant panorami-
que dans un atelier spécialisé, car l'opéra-
tion de verrouillage de secours risque d'avoir
endommagé la fonction ou celle d'anti-pince-
ment du toit coulissant panoramique.
Déverrouillage de secours du blocage
du levier sélecteur Fig. 203
Démonter le revêtement du champ
d'indication des vitesses. Fig. 204
Déverrouillage de secours du bloca-
ge du levier sélecteur. S'il se produit une défaillance de l'alimenta-
tion du véhicule et si celui-ci doit être poussé
ou remorqué (par exemple, parce que la bat-
terie est déchargée), le levier sélecteur devra
être placé sur
N
à l'aide du déverrouillage
d'ur

gence.
Le déverrouillage de secours se trouve sous
le cache du panneau de la boîte de vitesses,
à droite dans le sens de la marche. Pour dé-
verrouiller le blocage du levier sélecteur il
faut utiliser l'objet approprié (un tournevis,
par exemple).
Préparatifs ● Activez le frein de stationnement. Si le frein
de stationnement ne s'active pas, vous de-
vrez assujettir le véhicule autrement pour
l'empêcher de bouger. 1)
Elle n'est pas incluse dans l'outillage de bord.
288